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हवाई अड्डे

हवाई अड्डे के लिए भेजा है एक हवाई क्षेत्र और बुनियादी ढांचे पर, आम तौर पर नियमित रूप से वाणिज्यिक वायु यातायात जगह लेता है. इसके विपरीत, सामान्य विमानन का प्रतिनिधित्व करती है, ज्यादातर के किनारे पर. सैन्य हवाई अड्डों घोषित नहीं कर रहे हैं के रूप में हवाई अड्डों. हवाई अड्डों आमतौर पर एक उच्च सुरक्षा मानक की तुलना में अन्य हवाई अड्डों के रूप में इस तरह, उदाहरण के लिए, देश स्थानों. एक अलग हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे, इस तरह के हैंगर के रूप में, रखरखाव की सुविधा के लिए विमान, हैंडलिंग सुविधाओं पर जमीन, वायु यातायात नियंत्रण और सेवा सुविधाएं यात्रियों के लिए, आकार पर निर्भर करता है में उपलब्ध ...

हवाई यात्रा
                                     

ⓘ हवाई यात्रा

हवाई यात्रा सहित, उड़ान, विमानन, वैमानिकी या, कम अक्सर, उड़ान में कला, परिवहन के व्यक्तियों या वस्तुओं के द्वारा पृथ्वी के वायुमंडल में एक कनेक्शन के बिना पृथ्वी की सतह के लिए. शब्द शामिल सभी व्यक्तियों, व्यवसायों, गतिविधियों और संबंधित क्षेत्रों के संचालन के लिए विमान.

कानूनी तौर पर, पद के वायु परिवहन, देखें विमानन कानून. इंजीनियरिंग के क्षेत्र के लिए देख एयरोस्पेस इंजीनियरिंग.

                                     

1. मूल नाम के

पदनाम "हवाई यात्रा" 19 वीं सदी में था. सदी के संदर्भ में समुद्री रूप में चिह्नित. इस रिश्ते को संरक्षित किया गया है, आज तक में तथ्य यह है कि के लिए हवाई जहाज, करने के लिए "क्रिया" हो सकता है के लिए प्रयोग किया जाता है । को काफी हद तक पुरानी अवधारणा के वैमानिकी frz. aéronautique, engl. एयरोनॉटिक्स भी तारीख के समय से airships, उदाहरण के लिए, गुब्बारे या zeppelins.

विमानन लैटिन से व्युत्पन्न वस्तु "पक्षी" । करने के लिए एक ही मूल है, फ्रेंच और अंग्रेजी में शब्द विमानन, जो भी मतलब है कि "हवाई यात्रा".

कभी कभी, शब्द विमानन प्रयोग किया जाता है के साथ अंग्रेजी उच्चारण के रूप में एक विदेशी शब्द है; उदाहरण के लिए, Lufthansa वर्णित किया गया है के रूप में "विमानन समूह"., इस बीच में, हालांकि, के रूप में एक हवाई परिवहन समूह.

                                     

2. भेद का उपयोग करने के लिए

वहाँ रहे हैं दो अलग-अलग क्षेत्रों और प्रकार के उड्डयन:

नागरिक उड्डयन

नागरिक उड्डयन में विभाजित किया जा सकता:

  • वाणिज्यिक हवाई यात्रा
Dies ist regelmäßiger, öffentlicher und kommerzieller Luftverkehr bzw. Charter- und Gelegenheitsverkehr.
  • सामान्य विमानन
Dazu gehören der private Luftsport, kommerzielle Geschäftsflüge aber auch Flüge mit hoheitlichem Auftrag, beispielsweise solche der Polizei oder der Luftrettung.

सैन्य विमानन

इस पर लागू होता है किसी भी उड़ान संचालन सैन्य विमान के द्वारा या सैन्य उद्देश्यों.

                                     

3. भेदभाव के सिद्धांत के अनुसार

के मामले में हवाई यात्रा हो जाएगा और आगे प्रकार के अनुसार वर्गीकृत की उछाल में दो तरीकों में से एक:

  • भारी-से-हवा में गतिशील लिफ्ट: विमानों, हेलीकाप्टरों, जमीन प्रभाव वाहनों
  • हल्का-से-हवा में स्थिर लिफ्ट: गुब्बारे, airships में टसेपेल्लिन सबसे अच्छा के रूप में जाना जाता है के प्रतिनिधि

इसके अलावा, वहाँ रहे हैं तथाकथित संकर airships कर देगा, जो दोनों लिफ्ट प्रकार का लाभ ले लो. अंत में, वहाँ रहे हैं हवा के बिना वाहनों उठा से उड़ान, हटना. इन स्थापित नहीं किया गया है, लेकिन हवा में यात्रा इतनी दूर है.

                                     

4. अंतरराष्ट्रीय हवाई यात्रा

के समन्वय के लिए अंतरराष्ट्रीय हवाई यात्रा, कई सम्मेलनों के निष्कर्ष निकाला गया है, उदाहरण के लिए, दिसंबर 1944 को शिकागो कन्वेंशन, अंतर्राष्ट्रीय नागर विमानन संगठन आईसीएओ स्थापित किया गया था । के रूप में एक एकीकृत के लिए वर्णमाला विमानन, आईसीएओ निर्धारित नहीं किया गया है, वर्णमाला. बार में दिए गए हैं UTC.

इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन आईएटीए है छाता एसोसिएशन दुनिया के 250 विमान सेवाओं, के लिए खाते में जो के बारे में 94 % के सभी अंतरराष्ट्रीय उड़ानों.

                                     

<मैं> 5.1. हवाई यात्रा और ग्रीन हाउस प्रभाव ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन

शेयर हवा के परिवहन के लिए वैश्विक CO 2 उत्सर्जन के यातायात था lt. आईपीसीसी 1999 में करने के लिए के बारे में 12 %. अनुपात के सभी वैश्विक सीओ 2 के उत्सर्जन में लगभग 2.4 %.

शेयर की विमानन वैश्विक मानव निर्मित योगदान करने के लिए ग्रीन हाउस प्रभाव है, के अनुसार आईपीसीसी अध्ययन, 1999 में, लगभग 3.5 %. स्विट्जरलैंड में, के अनुपात के अनुसार, डब्ल्यूडब्ल्यूएफ स्विट्जरलैंड, है, 18.8 % की वैश्विक औसत से 5% की.

एक और अधिक महत्वपूर्ण भूमिका की तुलना में शुरू में माना खेलने के लिए परिणामों के अनुसार अनुसंधान के द्वारा 2019, जल वाष्प और कालिख से निकास गैसों की जिसके परिणामस्वरूप विमान Contrails. विशेष रूप से, लगभग आठ किमी की ऊंचाई बनाने, बर्फ बादलों को रोकने के विकिरण से गर्मी पृथ्वी, अंतरिक्ष में और अधिक योगदान करने के लिए ग्लोबल वार्मिंग के रूप में उड़ान के दौरान की outcasts के सीओ 2.

                                     

<मैं> 5.2. हवाई यात्रा और ग्रीन हाउस प्रभाव उपाय

के साथ यूरोपीय संघ उत्सर्जन व्यापार उत्सर्जन व्यापार योजना, टिकट, इस पर 1. जनवरी 2005 में, में शामिल हो गए यूरोप में व्यापक बल में, यूरोपीय संघ, को नियंत्रित करने के लिए ग्रीन हाउस गैसों के उत्सर्जन. दिसंबर 2006 में, यूरोपीय संघ के आयोग में शामिल करने का प्रस्ताव विमानन में यूरोपीय संघ उत्सर्जन व्यापार प्रणाली है । एयरलाइनों मार्गों 2012 में शुरू, उत्सर्जन अधिकार, पर उड़ान, हवाई अड्डों के लिए यूरोपीय संघ, स्पर्श करने के लिए, साबित करने के लिए.

इसके अलावा, यात्रियों की भरपाई कर सकते हैं अपने सीओ 2 के उत्सर्जन के माध्यम से दान संगठनों के लिए इस तरह के रूप में atmosfair, myclimate और जलवायु संग्रह.

शब्दकोश

अनुवाद
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